האופנוע בדיוני, מערכות הבטיחות כבר בדרך.

[B][SIZE=5]האופנוע בדיוני, מערכות הבטיחות כבר בדרך[/SIZE][/B]
[IMG]http://www.ynet.co.il/PicServer2/24012010/3027661/4_wh.jpg[/IMG]


[B][COLOR=black]אתם עשויים להניח שהכלי בתמונות הוא לא יותר מתרגיל בעיצוב. יכול להיות שאתם צודקים, אבל את מערכות הבטיחות העתידניות שהוא כולל, היינו [/COLOR][/B]
[B][COLOR=black]שמחים לקבל באופנועים הסדרתיים של היום [/COLOR][/B]

[B][COLOR=black]איגור צ'ק נולד בוולדיווסטוק, מזרח רוסיה. והבחור הצעיר (26), הספיק לחוות לא מעט. בגיל חמש עבר עם משפחתו ליפן, לתקופה של חמש שנים. חזר [/COLOR][/B]
[B][COLOR=black]לרוסיה, ולאחר שלוש שנים שוב עקר עם הוריו, הפעם לסיאטל, ארה"ב. צ'ק חובב העיצוב שמתגורר ועובד בלוס אנג'לס, הספיק ללמוד את המקצוע, [/COLOR][/B]
[B][COLOR=black]והוסיף בינתיים לקורות חייו גם מספר שנות עבודה במחלקת העיצוב של נוקיה.[/COLOR][/B]


[B][COLOR=black]אלא שמכשירים סלולריים פחות משכו אותו - ואילו אופנועים יותר. לכן החליט להתמחות ולעסוק בעיצוב כלים דו-גלגליים - וכפי שאתם יכולים לזהות [/COLOR][/B]
[B][COLOR=black]בתמונות המצורפות, חלק מהפרויקט השני שיצר מלמד שיש לו בהחלט מה להציע.[/COLOR][/B]

[B][COLOR=black][IMG]http://www.ynet.co.il/PicServer2/24012010/3027656/2_wa.jpg[/IMG][/COLOR][/B]

[B][COLOR=black]עיבוד המחשב הוא לכלי תחת כנפי המותג Izh (מבוטא איז'), יצרן אופנועים השייך לחברת Izhevsk Mechanical Works (ובקיצור, Izhmash).[/COLOR][/B]
[B][COLOR=black] החברה הזו אולי מוכרת לכם (אם כי אין הרבה סיכוי לכך) כייצרנית הקלצ'ניקוב המפורסם, אך עוסקת גם בכלי רכב. למשל, האופנוע הראשון של החברה[/COLOR][/B]
[B][COLOR=black] הופיע בשנות ה-20 של המאה הקודמת, ומאז יוצרו לא פחות מ-11 מיליון יחידות, רובן ככולן לשווקים פנימיים של הגוש הסובייטי. מה שמסביר מדוע[/COLOR][/B]
[B][COLOR=black] למרות הכמות האדירה, המותג הזה כמעט ואינו מוכר במערב.[/COLOR][/B]

[B][COLOR=black]כיום מיוצרים האופנועים כחטיבה נפרדת, ששרדה תחת השם Izhevsk Motorcycles. המותג הזה משווק לקהל ארבעה דגמים עממיים ומיושנים [/COLOR][/B]
[B][COLOR=black]להפליא, עם מנועים דו-פעימתיים בנפחים מ-50 ועד 350 סמ"ק. צ'ק לעומת זאת, אפשר לדמיונו להמריא, ויצר תחת ידיו קונספט מרחיק לכת אשר [/COLOR][/B]
[B][COLOR=black]מעבר למכניקה המתקדמת, נותן גם פרשנות עיצובית מודרנית ומענינת לנושא הדו-גלגלי.[/COLOR][/B]

[IMG]http://www.ynet.co.il/PicServer2/24012010/3027672/6_wh.jpg[/IMG]

[B][COLOR=black]לדבריו, הכלי המוצג שואב השראה מסויימת מהדגם הראשון של איז', ה-Izh-1 שיוצר ב-1927. באותם ימים מדובר היה ב אופנוע מתקדם למדי, עם [/COLOR][/B]
[B][COLOR=black]מנוע V-טווין בנפח 1.2 ליטר המותקן בניצב, כמו במוטו-גוצי. בגרסה החדשה מחבר לו איגור (תיאורטית כמובן) הנעה היברידית. מנוע V-טווין בנפח [/COLOR][/B]
[B][COLOR=black]850 סמ"ק ו-140 כ"ס יספק כוח קונבנציונלי, ומנוע חשמלי בגלגל האחורי יספק עוד 109 כ"ס (80 קילוואט). מנוע הבנזין אגב, עשוי בחלקו מתרכובת[/COLOR][/B]
[B][COLOR=black] פלסטיק חזקה וחסינת-חום. וזה עוד לא הכל. מערכת בלימה מגנטית (עם גיבוי הידראולי) תהיה אחראית לבלימת כ-250 כ"ס של הספק משולב, השליטה[/COLOR][/B]
[B][COLOR=black] על תפעול המצמד והעברת ההילוכים תהיה אלקטרונית, והמצערת תופעל אף היא שלא בדרך המקובלת, אלא אלקטרונית.[/COLOR][/B]

[B][COLOR=black][IMG]http://www.ynet.co.il/PicServer2/24012010/3027659/3_wa.jpg[/IMG][/COLOR][/B]

[B][COLOR=black]וזה ממש לא הכל. איגור שילב מאפייני היי-טק שהיינו מאד שמחים לקבל כמוצרים סדרתיים קיימים. למשל שתי כריות אוויר, אחת בחזית כדי לשמש כחיץ [/COLOR][/B]
[B][COLOR=black]סופג-אנרגיה ולהגן על הולכי רגל במידה מסויימת, ואילו השניה מופעלת מאזור מיכל הדלק, כדי להגן על הרוכב. בנוסף יש חיישני שטחים מתים, קצוות-[/COLOR][/B]
[B][COLOR=black]כידון רוטטים כדי להתריע על קרבה מסוכנת למכוניות, מערכת מכ"ם-התראה בשילוב מצלמה קדמית, בקרת משיכה המכוונת את עצמה אוטומטית לפי רמת האחיזה הקיימת, GPS, מחשב עם צג-מגע, אפשרות ראיית לילה, ממשק לטלפון סלולרי - כולן מערכות הקיימות במכוניות אגב. [/COLOR][/B]


[B][COLOR=black]עכשיו רק צריך לייצר את הדבר הזה [/COLOR][/B][B][COLOR=black](=[/COLOR][/B]

[I]קרדיט לynet[/I]