דף מידע| פולקסווגן

הבטחתי להביא דף מידע על פולקסווגן, והנה אני מקיימת. חשוב לי לציין שהמידע לקוח מהאתר הישראלי של פולקסווגן.
---
[B][U]פולקסווגן[/U][/B]
[B][U]תמונת הסמל:[/U][/B]
[spoiler]
[URL="http://forum.pokemons.co.il/wiki/%D7%A7%D7%95%D7%91%D7%A5:Vw_logo.jpg"][IMG]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/he/thumb/f/ff/Vw_logo.jpg/150px-Vw_logo.jpg[/IMG][/URL]
[/spoiler]

[B][U]מידע כללי[/U][/B]

[B][U]קצת על קבוצת פולקסווגן בעולם[/U][/B]
קבוצת פולקסווגן העולמית היא אחת מיצרניות כלי הרכב המובילות בעולם ויצרנית הרכב הגדולה באירופה. בשנת 2007 הקבוצה הגדילה את מס' מסירות כלי הרכב ללקוחות ל6.189 מיליון לעומת 5.734 מיליון בשנת 2006. במערב אירופה, שוק הרכב הגדול בעולם, כמעט אחת מכל 5 מכוניות חדשות שייכת לקבוצת פולקסווגן (19.5%). הקבוצה מורכבת מתשעה מותגים המגיעים משבע מדינות באירופה: פולקסווגן, אודי, בנטלי, בוגאטי, למבורגיני, סיאט, סקודה, סקניה ופולקסווגן מסחריות. לכל מותג יש צביון משלו והוא פועל כיחידה עצמאית בשוק. טווח הוצרים נע מכלי רכב קטנים בעלי אחזקה נמוכה ועד לרכבי יוקרה. בתחום המסחריות הקבוצה מציעה רכבי פיק-אפ מרווחים, אוטובוסים ומשאיות כבדות. הקבוצה מפעילה 48 מפעלי יצור ב13 מדינות באירופה וכן ב6 מדינות ברחבי ארה"ב, אסיה ואפריקה. בכל העולם, בכל יום עבודה, יותר מ 360,000 עובדים מיצרים או פועלים בממשקי היצור של כמעט 25,400 כלי רכב. הקבוצה מוכרת את כלי הרכב שלה ביותר מ-150 מדינות. מטרת קבוצת פולקסווגן היא להציע כלי רכב אטרקטיביים, בטוחים וידידותיים לסביבה אשר מתחרים בשוק הקשה ומציבים סטנדרטים עולמיים ברמות הגבוהות ביותר.

[B][U]היסטוריה[/U][/B]
מסע קצר לאורך היסטוריה ארוכה.כשהוקמה בשנת 1937 ה"חברה בע"מ לייצור מכונית העם הגרמנית",
לא היה ניתן לנחש שיום אחד היא תהפוך ליצרנית הרכב הגדולה באירופה. ההיסטוריה של החברה,
על כל המעלות והמורדות, היא בראש ובראשונה סיפור הצלחה מרשים.

[IMG]http://www.vw.co.il/imagebrowser/view/image/15/_original[/IMG][B][U]1937-1945[/U][/B]
ב-28 במאי, 1937 הוקמה ה"חברה בע"מ לייצור מכונית העם הגרמנית",
וב-16 בספטמבר, 1938 הוחלף שמה ל-"מפעלי פולקסווגן בע"מ".
בתחילת 1938, באזור שמכונה היום וולפסבורג,החלה ההקמה של מפעל
פולקסווגן, בו עמד להתבצע הייצור של מכונית חדשה שתכנן פרדיננד
פורשה.במהלך מלחמת העולם השנייה הוסב מפעל פולקסווגן לייצור
של ציוד צבאי. כ-20,000 עובדי כפייה, שבויי מלחמה ובהמשך גם אסירים
ממחנות ריכוז אולצו לעבוד במפעל.בספטמבר 1998,מתוך הכרה באירועי העבר,
עד סוף שנת 2001 זכו למעלה מ-2,050 בני אדם ביותר מ-26 מדינות לסיוע הומניטרי מהקרן.

[IMG]http://www.vw.co.il/imagebrowser/view/image/15/_original[/IMG]
[B][U]1945-1949[/U][/B]
לאחר סיום מלחמה העולם השנייה, באמצע יוני 1945, הועברה האחריות על מפעלי
פולקסווגןלידי הממשל הצבאי הבריטי. תחת ניהולו של רב סרן איוון הירסט החל
בפולקסווגן הייצור ההמוני של מכונית [URL="http://www.kedem-law.co.il/pages.asp?id=11&act=text"]מדגם[/URL] חיפושית.


[IMG]http://www.vw.co.il/imagebrowser/view/image/17/_original[/IMG][B][U]1949-1960[/U][/B]
ב-8 במרס, 1950 החל הייצור של Type 2, ומגוון הדגמים של החברה התרחב.
האוטובוס של פולקסוואגן, שעד היום יש המכנים אותו "VW Bully"
("הבריון של פולקסווגן") יצר ביקוש הולך וגובר, בזכות הרב תכליתיות שלו.
בשנת 1956 הוקם בהנובר מפעל נפרד לייצור הטרנספורטר,
ונוצקו היסודות הראשונים למותג הידוע כיום, של כלי הרכב המסחריים של פולקסווגן.
בשנת 1955 חגגו העובדים והסוכנים של פולקסווגן, בגרמניה ובעולם כולו,
את ייצור הדגם חיפושית המיליון במפעל בוולפסבורג.


[IMG]http://www.vw.co.il/imagebrowser/view/image/18/_original[/IMG][U][B]1960-1980[/B][/U]
ב-17 בפברואר, 1972 רשמה פולקסווגן שיא עולמי חדש בייצור מכוניות: לאחר שיוצרו
15,007,034 יחידות, שברה חיפושית את השיא בו החזיק דגם T האגדי של חברת הרכב
פורד, אשר נודע בכינוי "Tin Lizzy" ויוצר בין השנים 1908 ו-1927.בשנת 1973 החל הייצור
של פאסאט, הראשון בדגמי הדור החדש של פולקסווגן - הכולל הנעה קדמית ומנועים מקוררי מים בעלי ארבעה צילינדרים, במגוון הספקים של עד 110 כ"ס. הייצור של פאסאט התבסס על אסטרטגיה מודולארית, במסגרתה נעשה שימוש ברכיבים סטנדרטיים במגוון רחב של דגמים, על מנת להשיג חיסכון משמעותי.



[IMG]http://www.vw.co.il/imagebrowser/view/image/19/_original[/IMG]בינואר 1974 יוצר במפעל בוולפסבורג דגם הגולף הראשון. מכונית הנוסעים הקומפקטית
הפכה במהירות ללהיט, וליורשת החוקית של הדגם חיפושית האגדית. באותה שנה הושק גם דגם השירוקו הספורטיבי, שייצורו נמשך עד שנת 1981.בשנת 1976 יצאה מפס הייצור הגולף GTI הראשונה. המכונית, שצוידה במנוע בעל 110 כ"ס, יצרה "שיגעון" חדש בדרכים, והניחה את היסודות ללידתה של אגדה חדשה.


[IMG]http://www.vw.co.il/imagebrowser/view/image/20/_original[/IMG][U][B]1980-1990[/B][/U]
ביוני 1983 החל ייצור הדור השני של גולף. המכונית, תוכננה כך שתתאים לתהליך יצור אוטומטי,ותהליכי ההרכבה הסופיים נעשו באולם מיוחד - Hall 54, בו שולבו רובוטים לראשונה בתעשיית הרכב.



[IMG]http://www.vw.co.il/imagebrowser/view/image/21/_original[/IMG][B][U]1990-2000 [/U][/B]
ביולי 1999, עם השקת הייצור של לופו 3L TDI, המכונית הראשונה בייצור המוני שצריכת הדלק שלה היא שלושה ליטרים למאה ק"מ בלבד, רשמה פולקסווגן פרק נוסף בהיסטוריה של תעשיית הרכב.




[IMG]http://www.vw.co.il/imagebrowser/view/image/25/_original[/IMG] [B][U]2000-2003[/U][/B]
באוגוסט 2002, במפעל פולקסווגן שבברטיסלבה סלובקיה, החל הייצור ההמוני של טוארג -
רכב שטח יוקרתי, המסמן את החדירה של מותג פולקסווגן לפלח שוק חדש לחלוטין.


[IMG]http://www.vw.co.il/imagebrowser/view/image/23/_original[/IMG]בדצמבר 2002 החלה חברת "אוטו 5000 בע"מ", המחזיקה מפעל ייצור באתר הקבוצה
בוולפסבורג, לייצר את הוואן הקומפקטי טוראן. פותח מודל מיוחד, אשר מתאים לייצור ניהול שטוחה, עבודת צוות, שעות עבודה גמישות והתמחות רבה יותר של העובדים בתהליכים.


[IMG]http://www.vw.co.il/imagebrowser/view/image/24/_original[/IMG]בשנת 2003 החל ייצור הדור החמישי של גולף, אשר מציג דינמיות רבה יותר, הן בעיצוב והן בתכנון ההנדסי.







[SIZE=5][B][U]קרדיט ע-נ-ק-י לאתר הישראלי של פולקסווגן![/U][/B][/SIZE]

איך זה שתמיד אני ראשון פה? :o
תודה רבה נל, חידשת לי המון, יש פה המון דברים שלא ידעתי.
הסיקור מסודר בצורה יפה, ומעניינת.
כל הכבוד.

אחלה סיקור נל...דוד שלי אספן מכוניות אז יש לו בין השאר חיפושית ממש ישנה :)

יפה הפעם השקעת יותר כל הכבוד פעם הבאה אני דורש למבורגיני!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

לא, אלי, כי הרוב בחרו בה כרגע בפעילות שלי, אז אולי ביום ראשון הקרוב אני אסקר עליה. אם יבחרו בה כמובן...
תודה על התגובות, למרות שאני אשמח לעוד תגובות...